1、車務(wù)段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負(fù)責(zé)列車運(yùn)營控制指揮，車務(wù)段管理車站貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入，列車的運(yùn)行監(jiān)控。正規(guī)流程客運(yùn)、貨運(yùn)的正常運(yùn)營，指揮列車、機(jī)車的運(yùn)行，正規(guī)流程運(yùn)營收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級;二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運(yùn)輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。

工資指數(shù):★★★   額外獎(jiǎng)金:★★★★★   工作環(huán)境：★★★★★

工資不算多，三產(chǎn)（副業(yè)）多比如補(bǔ)票、車站小吃、車站商鋪……工作環(huán)境（較大部分工種而言）也是最佳的。

2、客運(yùn)段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作?？瓦\(yùn)段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括內(nèi)旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù))。
一般鐵路局(鐵路集團(tuán)公司)所在地設(shè)有客運(yùn)段(呼和浩特鐵路局除外)，一些省會(huì)城市及較重要的城市也會(huì)設(shè)有客運(yùn)段?？瓦\(yùn)段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務(wù)科、乘務(wù)管理科、職工教育科、總務(wù)科、勞動(dòng)人事科、財(cái)務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機(jī)構(gòu)。

工資指數(shù):★★★★   額外獎(jiǎng)金:★★★★    工作環(huán)境:★★★

乘務(wù)工作外出多，有干2休2干3休3………乘務(wù)費(fèi)自然就多幾千塊錢，三產(chǎn)（副業(yè)）靠補(bǔ)票啥的，瓜子飲料火腿腸等絕大數(shù)外包出去了，工作環(huán)境（較大部分工種而言）呢給三星吧。

3、機(jī)務(wù)段
中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局(公司)機(jī)務(wù)處，每個(gè)機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段;同時(shí)還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。正規(guī)流程說，機(jī)務(wù)段就是負(fù)責(zé)駕駛火車和檢修火車的，屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)。

工資指數(shù):★★★★★   額外獎(jiǎng)金:★★   工作環(huán)境:★★

工資在所有工種里最高的，但總體收入一般、因?yàn)闄C(jī)務(wù)段（火車司機(jī)）完全靠鐵路局發(fā)錢:駕駛、維修、測試……三產(chǎn)（副業(yè)）幾乎為零（特殊段除外），工作環(huán)境（較大部分工種而言）一般:外表光鮮亮麗、其實(shí)屌絲一枚…基本全是男票、做一休一，但熬夜多，管理最嚴(yán)格、乘務(wù)10年可以55退休…

4、電務(wù)段
電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個(gè)重要組成部分，也就是說早期的電務(wù)段是由通信和信號2部分組成的。

工資指數(shù):★★★   額外獎(jiǎng)金:★★★   工作環(huán)境:★★★

工資不是太高，但總體也差不哪里去，工作環(huán)境（較大部分工種而言）中等

5、車輛段
車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車車輛(不包含機(jī)頭)的運(yùn)營、整備、檢修等工作。 車輛段同時(shí)也是城市軌道交通系統(tǒng)(地鐵、城市輕軌)中對車輛進(jìn)行運(yùn)營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。

工資指數(shù):★★★    額外獎(jiǎng)金：★★★    工作環(huán)境:★★★ 

6、供電段
供電段是鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)部門之一，主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。

工資指數(shù):★★★    額外獎(jiǎng)金:★★★    工作環(huán)境:★★★  

7、工務(wù)段
工務(wù)段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。

工資指數(shù):★★★   額外獎(jiǎng)金:★★★    工作環(huán)境:★★

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