2011年8月1日上午9時44分，網(wǎng)友辣筆小球率先發(fā)出微博稱，自己乘坐的滬寧高鐵G7003次列車，在距離上海站5分鐘車程的位置上非正常?？?，列車乘務(wù)員稱列車收不到前方信號。其間，車廂有孩子被嚇哭，有中年婦女突然胸悶頭疼，20分鐘內(nèi)，無工作人員出來安撫乘客情緒，停車第27分鐘時才廣播是信號故障。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)非正常?？康牟粌H僅是G7003次列車。8月1日上午滬寧高鐵的G7006次、G7047次都趴了。其中，網(wǎng)友也傍桑蔭學(xué)種瓜于9時37分發(fā)微博表示，其乘坐的滬寧高鐵G7047次列車，莫名其妙停在花橋，車上廣播通知，前方線路沒信號，暫時停車20分鐘。

記者隨后從鐵路部門獲悉，G7003次、G7006次、G7047次確實出現(xiàn)了延誤。其中，G7003次列車按時刻表應(yīng)于9時27分到達上海站，實際抵達時間為10時01分，晚點半小時左右。

相關(guān)解釋相互矛盾

但是，8月1日鐵路方面對故障原因的解釋相互矛盾。

8月1日上午有鐵路人士表示，列車晚點到達上海站的原因待查，估計與信號有關(guān)。下午又有鐵路人士指出，故障并非信號失常，也不是接觸網(wǎng)、列車的問題，可能是其他設(shè)備引發(fā)。至于何種設(shè)備引發(fā)，該人士不愿繼續(xù)介紹。

更令人緊張的是，8月1日下午有網(wǎng)友披露，甬溫線重演列車延誤現(xiàn)象-——溫州發(fā)往上海的幾趟列車，中途停留時間長達2小時；溫州南站有大批旅客滯留。而鐵路部門對于甬溫線的列車延誤，同樣不愿意詳談，僅解釋為臨時設(shè)備維護，沒有更清楚的說明。