記者10月31日夜間從中國南車(601766.SH)獲悉，鐵道部已經(jīng)啟動(dòng)遲滯貨款支付工作，當(dāng)日中國南車收到鐵道部首批還款近60 億元。中國南車集團(tuán)宣傳部長(zhǎng)曹鋼材向記者表示，預(yù)計(jì)到今年底有望收回鐵道部大部分應(yīng)付貨款。

　　當(dāng)晚，鐵道部相關(guān)人士也向記者證實(shí)，同日鐵道部還向中國北車支付了45億應(yīng)付賬款。之所以南車所獲資金較北車多十余億，是因?yàn)殍F道部欠南車的錢要多于北車。該人士透露

　　日前曾有市場(chǎng)消息證實(shí)，飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況將大大緩解，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，以及配套項(xiàng)目的優(yōu)化完善。

　　此前的10月12日，鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設(shè)債券正式公開發(fā)行。而10月10日，財(cái)政部宣布對(duì)企業(yè)持有2011-2013年發(fā)行的中國鐵路建設(shè)債券取得的利息收入，減半征收企業(yè)所得稅。

　　根據(jù)鐵道部對(duì)今年第一期200億元中國鐵路建設(shè)債券公告說明，資金將全部用于新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線、大同至西安鐵路、石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線、杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線等12條線路建設(shè)及相關(guān)的機(jī)車車輛購置。

　　近日記者也從接近鐵道部的人士了解到，除了已經(jīng)獲得證實(shí)的2000億融資支持，鐵道部后期還將獲得另外3000億的信貸支持。

　　種種跡象表明，中國鐵路頻頻釋放出回暖的積極信號(hào)，包括高鐵在內(nèi)的鐵路網(wǎng)建設(shè)仍將是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要正規(guī)流程的重要基礎(chǔ)，鐵道部的政府信用將使其建設(shè)資金得到正規(guī)流程。

　　中國南車董事長(zhǎng)趙小剛近期接受媒體采訪時(shí)亦表示，對(duì)中國鐵路未來發(fā)展充滿信心。他強(qiáng)調(diào)國務(wù)院批準(zhǔn)的中國鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃并沒有發(fā)生任何變化。2011年以來盡管鐵路支付能力較往年要弱，但主要受全球宏觀經(jīng)濟(jì)等大環(huán)境影響。

　　曹鋼材稱，鐵路裝備制造企業(yè)的經(jīng)營結(jié)算有其固有特點(diǎn)，四季度付款較集中，這已形成多年慣例。加上最近高層也在積極協(xié)調(diào)銀行和鐵路的貸款和融資。在此背景下，鐵道部針對(duì)中國南車的應(yīng)付款項(xiàng)，預(yù)計(jì)在11月到12月間，會(huì)加快償付。

　　10月28日晚間，中國南車發(fā)布第三季度報(bào)告稱，第三季度公司歸屬于母公司所有者的凈利為7.73億元，同比增長(zhǎng)9.67%；1—9月份，中國南車歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為28.17億元，同比增長(zhǎng)55%。