供電段（section for power supply）鐵路電氣化區(qū)段設置的基層運營管理單位，是牽引供電設備檢修基地和事故搶修的指揮中心。按管理和檢修工作內(nèi)容的不同，目前有只負責牽引供電設備管理和檢修的牽引供電段；有與電力設備合一管理的綜合供電段；在城市輕軌交通和地鐵中，與機電、車輛段合建為一個檢修基地時，負責牽引供電設備管理和檢修的供電段通常稱為供電車間。

供電段的組織管理系統(tǒng) 供電段是鐵路機務管理系統(tǒng)中的一個基層單位,其上級領導機關依次為鐵道部機務局，鐵路局機務處和原鐵路分局機務科。供電段一般實行三級管理。段部設調(diào)度、計劃、技術、設備、材料等生產(chǎn)和行政管理部門；下設檢修車間和供電領工區(qū)；檢修車間和領工區(qū)以下分別設檢修分間和工區(qū)。

供電段的工作內(nèi)容 段管內(nèi)牽引供電系統(tǒng)（包括牽引變電所、開閉所、分區(qū)所、AT所、接觸網(wǎng)等）各種供電設備的運行管理、日常維護、計劃檢修和測試。供電設備發(fā)生故障時組織人力、裝備進行搶修。段管內(nèi)各工點設備、材料的供應和一般機械零配件的檢修、配制。段管內(nèi)汽車、軌道車、作業(yè)車的維護保養(yǎng)和中、小修。絕緣油的分析、化驗和處理。儀器、儀表、繼電保護裝置、遠動控制系統(tǒng)的調(diào)試、校驗。供電段的根本任務是正規(guī)流程牽引供電設備安全可靠地供電和電氣化鐵路的正常運行。

供電段的規(guī)模、設施和主要設備 供電段在電氣化鐵路區(qū)段一般管轄范圍300～400正線公里，段部和檢修車間占地面積為35000 m2。辦公房屋、檢修廠房、庫房等總建筑面積約為400Om2，根據(jù)段內(nèi)配備檢修作業(yè)車輛、軌道式檢測車輛的數(shù)量設鐵路專用線2～3 條。

段內(nèi)可進行變壓器類電器設備大修，斷路器現(xiàn)場大修作業(yè)，配備鐵芯制作、繞線、浸漆、烘干設備；配有高壓試驗和變壓器試驗臺，可進行變壓器大修后的出廠試驗和絕緣材料的耐壓試驗。配備壓力濾油機、真空濾油機和油耐壓試驗設備、色譜分析儀等分析化驗儀器，可進行絕緣油的分析化驗和處理。配備接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、軌道車、平板車、汽車、事故搶修指揮車、放線車、架線車、軌道吊，用于檢修材料的運送、現(xiàn)場檢修和事故搶修。配備變電一次、二次設備檢測車，接觸網(wǎng)巡視檢查車等移動檢測車輛可檢測供電設備運行狀態(tài)，為有針對性的檢修提供科學的依據(jù)。

發(fā)展趨勢 隨著電氣化鐵路向高速和檢修手段現(xiàn)代化發(fā)展，供電段將逐步實現(xiàn)與工務、電務、機務、車輛合并建立綜合檢修基地，朝著縮小規(guī)模，減少定員，提高效率，簡化設備，實現(xiàn)定期檢測，狀態(tài)維修的方向發(fā)展。