全國人大代表、中國工程院院士、中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕接受南方都市報采訪時，建議將鐵路運營與建設(shè)分開，同時表示以目前的情況建設(shè)與運營整體分家估計還不太可能，因為鐵路是經(jīng)濟命脈，運營與建設(shè)不敢貿(mào)然分開。

        高速鐵路的建設(shè)速度不會因為溫州動車事故而放緩？王夢恕明確表示不會，他介紹，高鐵建設(shè)整體布局先以北京為中心，使北京到除拉薩、烏魯木齊等部分省會(首府)外的各個省會城市的時間在8小時之內(nèi)。

　　針對鐵路修建過程中資金鏈斷裂的情況，王夢恕表示：在修建過程中不能隨便停下來的，損失會很大，去年就損失了兩千多億。

        中國鐵路大發(fā)展，使鐵路人才需要急劇增加。當前，鐵路人才供不應(yīng)求。望廣大學(xué)生、家長關(guān)注鐵路發(fā)展，把握鐵路發(fā)展機遇，選擇鐵路特色學(xué)校。石家莊鐵路技校(greenlawgardens.com)歡迎廣大學(xué)生來校成才。