見證中國百年歷史的南京西站，25日起停辦客運業(yè)務。

南京西站被南京市民習慣稱作下關車站。從這里，火車裝上輪船，開往對岸的浦口，成為中國鐵路史上一道著名的風景。這座車站初建于清光緒三十一年(1905年)，1908年7月建成，當時叫做滬寧鐵路南京車站，車站按當時英國統(tǒng)一規(guī)格“一等站屋”設計。1947年下關火車站進行擴建，當年完工。擴建后的車站規(guī)模為全國之最，于右任先生題寫站名：“南京車站”。

南京下關車站見證了中國的百年歷史。1912年元月1日，孫中山由上海到南京就任中華民國臨時大總統(tǒng)。孫中山從上海乘坐滬寧鐵路列車到下關車站后，又改乘市內小火車直達督署站(后稱國府站)進入總統(tǒng)府就職。1937年12月日本侵略軍占領南京前，這里成了難民聚集的地方。1949年，國民黨政府從南京撤退，這座中國當時最大的車站被國民黨空軍炸毀。1950年，中國政府撥巨款修復被炸毀的車站，命名為南京站。1968年，南京長江大橋通車，這里改稱南京西站。

據(jù)悉，南京西站已列入南京民國建筑保護名錄。根據(jù)《南京下關濱江地區(qū)規(guī)劃設計》，該區(qū)域將以西站建筑改造為核心，打造一個歷史文化展示區(qū)。西站將改成鐵路博物館。

與南京火車站類似的是：河北省會石家莊火車站南遷后，將把舊火車站改建為市博物館（掛鐵路博物館牌子）。新館建成后，將與解放廣場和毗鄰的民生路歷史文化長廊渾然一體，城市的標志性地帶。目前，石家莊新博物館的規(guī)劃設計、與新館陳列有關的文物展品征集等工作已全面啟動，一旦條件具備，立即啟動改建工作。