記者昨日了解到，全長(zhǎng)840多公里的石武高鐵武漢至鄭州段已經(jīng)于3月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，有望于今年7月通車，從武漢坐高鐵將在2小時(shí)以內(nèi)到達(dá)鄭州。隨后，石武高鐵石家莊至鄭州段也將于6月底開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃年底開通。
屆時(shí)，如能實(shí)現(xiàn)深武、石武高鐵的貫通運(yùn)行，深圳至北京的時(shí)間有望壓縮至9個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
石武鐵路客運(yùn)專線北起石家莊，南至武漢，是北京－廣州－深圳－香港客運(yùn)專線的組成部分，正線全長(zhǎng)840.7公里設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，輸送能力為單向8000萬(wàn)人/年。
石武鐵路客運(yùn)專線，又名京港高鐵客運(yùn)專線石武段，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，沿線共設(shè)高邑西站、邢臺(tái)東站、邯鄲東站、安陽(yáng)東站、鶴壁東站、新鄉(xiāng)東站、鄭州新東站、許昌東站、漯河西站、駐馬店西、明港東站、信陽(yáng)東站、孝感北站和橫店?yáng)|站等14個(gè)車站，并預(yù)留新鄭東站。項(xiàng)目投資估算總額1167.6億元，由鐵道部和河北省、河南省、湖北省合資建設(shè)，建設(shè)總工期4年半。其中，河北省境內(nèi)203公里，河南段507公里，湖北段130公里。