石家莊鐵路技校關(guān)注：中國鐵路發(fā)展勢不可擋，來自央廣網(wǎng)北京213年9月10日消息： 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，為緩解城市擁堵，北京市規(guī)劃編制多層次的軌道網(wǎng)絡(luò)。

除地鐵外，未來還規(guī)劃建設(shè)有軌電車、市郊鐵路等。為此，北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃2020版正在加緊制定，串聯(lián)各新城與中心城的市郊鐵路將陸續(xù)開工建設(shè)。其中隸屬河北但與北京關(guān)系緊密的燕郊、廊坊、三河都屬于規(guī)劃中的第三圈層，有望采用市郊鐵路的方式直通北京。

根據(jù)北京市規(guī)劃委的通行時間，對北京周邊新城做了幾個圈層的劃分：第一個圈層是距中心城區(qū)的15公里的范圍內(nèi)，出行時間大概是在30分鐘左右；第二圈層大概在25公里左右，出行時間在45分鐘；第三個圈層是60公里左右，希望能夠達到一小時的出行。燕郊、廊坊、三河是在第三個圈層里。市郊鐵路建成后，列車時速將提到160公里，從距離北京60公里左右的燕郊、廊坊、三河等地到中心城區(qū)一般設(shè)三到四個站就可以抵達，可確保1個小時內(nèi)到達中心城區(qū)。
 

在2020版市郊鐵路不同于既有的市郊鐵路線，而是在既有的S1、S2線路的基礎(chǔ)上，新建1000公里市郊鐵路網(wǎng)，規(guī)劃9條線路連接周邊11座新城。比如說，在2020版規(guī)劃中的S6線路將串聯(lián)起順義、通州、亦莊、黃村、房山等新城，市郊鐵路線路還要與中心城的地鐵線網(wǎng)銜接，以方便乘客的換乘。

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