“據(jù)估計(jì)，2020年全國(guó)城市軌道交通從業(yè)人員將達(dá)到60萬(wàn)人。無(wú)錫地區(qū)未來(lái)三年需求將達(dá)到3000人，不包括軌道交通外圍行業(yè)從業(yè)人員?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，城市軌道交通每公里需要60人左右，尤其是車站站長(zhǎng)、調(diào)度、列車司機(jī)、車輛維修、信號(hào)維修、接觸網(wǎng)維修、客運(yùn)服務(wù)這七個(gè)主體工種的人力資源缺口比較大?！熬唧w到崗位的話，較典型的有車站值班站長(zhǎng)、行車值班員、客運(yùn)值班員、站務(wù)員、票務(wù)、值班主任、調(diào)度員等?！?/p>

　　地鐵運(yùn)營(yíng)中，各個(gè)崗位專用性特別強(qiáng)，因此人力資源通用性不高，單純的社會(huì)化招聘很難滿足需求，要到對(duì)口的交通類院校和專業(yè)去招聘或者聯(lián)合培養(yǎng)，但目前企業(yè)選擇余地非常小。據(jù)介紹，全國(guó)有對(duì)口專業(yè)的學(xué)校以原鐵道部所屬高校為主，有上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院等三十來(lái)所職業(yè)院校，還有北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、西南交通大學(xué)、東南大學(xué)、蘇州大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)等少數(shù)高校。長(zhǎng)三角地區(qū)的相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模更是小的可憐，目前只有蘇州大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院等有相關(guān)專業(yè)。

　　無(wú)錫缺乏傳統(tǒng)的鐵路人才培養(yǎng)學(xué)校，這類人才只能去其他城市招人，付出的成本很高。石家莊鐵路技校開設(shè)的城市地鐵的對(duì)口專業(yè)：城市軌道交通供電、城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修、城市軌道交通信號(hào)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理。

　　無(wú)錫地鐵一號(hào)線6月份將正式運(yùn)營(yíng)，二號(hào)線也在建設(shè)當(dāng)中，三號(hào)線已獲批復(fù)，城市軌道交通行業(yè)將成為無(wú)錫一個(gè)新的熱門行業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示，由于地鐵行業(yè)的特殊性，加之無(wú)錫缺乏傳統(tǒng)的鐵路人才培養(yǎng)學(xué)校，無(wú)錫地鐵人才培養(yǎng)機(jī)制的建立應(yīng)有一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃，無(wú)錫本土城市軌道交通人才的培養(yǎng)問(wèn)題應(yīng)及早引起相關(guān)方面的重視。