相關(guān)報道稱：京滬高鐵開通滿一個月 最多剩票七成

京滬高鐵現(xiàn)在每趟都有大量余票，二等座、一等座都出現(xiàn)超過70%的剩票。而備受關(guān)注的天價商務(wù)座，基本是在運凳子。對此，鐵道部正式回應(yīng)稱，京滬高鐵開通運營一個月以來，共開行動車組列車5542列，日均179列；運送旅客525.9萬人，日均17萬人，平均上座率達到107%。

那么為什么鐵道部的上座率與報道相差這么大呢？

讓我們看看鐵道部上座率的算法：

據(jù)了解，列車上座率是指購票上車的旅客人數(shù)與列車定員的比率，反映了列車席位利用率。高鐵列車中途停站，旅客有上有下，席位是可以復(fù)用的，所以上座率超過100%并不一定超員。

以CRH3C型動車組為例，該車定員556人，如果開行上海至南京直達列車，在上海有480人購票上車，上座率為480/556=86%。如果不是直達列車，該車在上海有480人上車，在蘇州?？繒r下車400人、又上車100人并坐到終點，盡管到南京站時該車僅有180人，但是該趟車的上座率應(yīng)計算為(480+100)/556=104%。