近日，記者再一次來到了新火車站施工現(xiàn)場(chǎng)。

在中華南大街與南二環(huán)交叉口附近，一直向東，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能看到一片繁忙施工中，新火車站已經(jīng)初具雛形。

北京建工集團(tuán)石家莊站房項(xiàng)目部副總工程師高興寬向記者介紹，西站房高架層以上目前完成了鋼結(jié)構(gòu)，正在進(jìn)行屋面施工；東站房目前正在進(jìn)行軌道層和高架層的施工，裝機(jī)和地鐵施工已經(jīng)完成了。

據(jù)了解，新火車站主體由東西兩個(gè)站房構(gòu)成，站房東西兩側(cè)分別是東廣場(chǎng)和西廣場(chǎng)，南北兩端都是覆蓋站臺(tái)的無站臺(tái)柱雨棚。

雨棚區(qū)西南端，跟高架車道相連的匝道正在施工，將實(shí)現(xiàn)駕車直接抵達(dá)高架候車平臺(tái)。

從立體分布上，在不遠(yuǎn)的將來，地鐵2號(hào)線和3號(hào)線將分別從地下二層、地下三層穿站房而過。

地下一層是出站層，地上一層是軌道層，二層是高架候車層。立體構(gòu)造的美妙，在于同一個(gè)點(diǎn)，不同的層位上，將去往的是完全不同的世界。

站在十來米高已經(jīng)進(jìn)入裝修階段的西站房軌道層上，距地面26米高空處，屋面頂部鋼結(jié)構(gòu)焊接正在進(jìn)行，廢渣花火不時(shí)從眼前飄落。仰望那些如履平地般走在鋼結(jié)構(gòu)上的焊接工人，突然感慨，就是這些看似平凡的人在創(chuàng)造著最偉大的奇跡。

建成后的新石家莊站將是集鐵路客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、軌道交通、公共交通于一體的大型綜合交通樞紐，而在其帶動(dòng)下的城市新商貿(mào)商務(wù)中心，也必將形成省會(huì)南部最壯闊瑰麗的一景。

臨離開前，記者遇到一位76歲的老人，正在工地大門前向新火車站張望：沒事就過來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看石家莊的變化唄！