2012年1月8日上午，隨著石市市委常委、副市長劉曉軍宣布石家莊新客站下軌道交通預(yù)留工程地鐵2號(hào)線車站開工，河北省會(huì)石家莊軌道交通建設(shè)正式拉開序幕。新客站地鐵2號(hào)線車站開工，代表著省會(huì)軌道交通建設(shè)拉開序幕。

　　據(jù)悉，2號(hào)線車站在石市新客站東廣場區(qū)域。為更好地進(jìn)行施工，施工方中鐵十八局提前做好了進(jìn)場前的施工準(zhǔn)備，修建了一條臨時(shí)路，用于人員和工程車輛進(jìn)出。

　　據(jù)石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司相關(guān) 介紹，石家莊新客站下城市軌道交通預(yù)留工程是石市軌道交通的重要組成部分。

　　據(jù)了解，石家莊軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃有三條線路：地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線。1號(hào)線輻射中山路區(qū)域、2號(hào)線輻射建設(shè)大街區(qū)域、3號(hào)線輻射中華大街區(qū)域。而2號(hào)線和3號(hào)線均穿越新客站下方，并在新客站進(jìn)行換乘。其中2號(hào)線從南北方向下穿新客站東廣場，長約200米；3號(hào)線從東西方向下穿整個(gè)新客站，長約700米。

　　 據(jù)悉，這是國內(nèi)比較領(lǐng)先的換乘方式，乘客下火車后，不用出站就可以直接進(jìn)入地鐵站，這種零換乘的方式，不僅方便旅客乘車，同時(shí)四通八達(dá)的軌道交通也會(huì)緩解附近區(qū)域的交通壓力。石市在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)就特別注意換乘通道的銜接，方便市民實(shí)現(xiàn)鐵路、軌道交通、地面交通的快捷轉(zhuǎn)換。

　　據(jù)介紹，為了確保安全，新客站地鐵2號(hào)線車站的施工將采用明挖法進(jìn)行，要先挖一個(gè)基坑，基坑最深處達(dá)29米。因施工時(shí)支撐非常重要，為了施工安全，工程采用圍護(hù)樁加鋼管內(nèi)支撐，就是在基坑四周打上混凝土樁，中間用鋼管做支撐。

　　據(jù)記者了解，2號(hào)線車站位于石家莊新客站與站東廣場之間，呈南北走向，為地下三層島式車站。3號(hào)線位于石家莊新客站站房和站東廣場地下停車場下，呈東西走向，與石家莊站和站東廣場合建。其中地下一層為石家莊站出站通道和站東廣場地下停車場，地下二層為3號(hào)線站廳和站臺(tái)。

石家莊鐵路技校關(guān)注石家莊地鐵發(fā)展。