據(jù)了解，從8月17日起，石武高鐵河北段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，目前，每天都有一至兩趟這樣的檢測(cè)火車在石武高鐵石家莊新客站和邯鄲東站之間來回試跑，對(duì)線路進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)列車試跑后，當(dāng)天技術(shù)人員還將及時(shí)對(duì)白天檢測(cè)出的問題進(jìn)行維修。

        為了正規(guī)流程石武高鐵開通后的正常運(yùn)行，此次河北段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試將持續(xù)兩個(gè)多月，預(yù)計(jì)直到10月20日才會(huì)結(jié)束。

    　據(jù)悉，石武高鐵設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350公里，全長840.7公里。線路北起石家莊新客站，跨黃河后過鄭州新東站，南至武漢天興洲大橋北岸武漢站，共設(shè)高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北和橫店東等14個(gè)車站，并預(yù)留新鄭東站。

　　該客運(yùn)專線是我國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中“北京、廣州、深圳”客運(yùn)專線的重要組成部分，建成后，將與京石、武廣客運(yùn)專線連成一體，組成全長2120公里的京廣客運(yùn)專線，形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國南北、輻射范圍最廣的快速客運(yùn)通道。該客運(yùn)專線通車后，將使京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離，從根本上緩解現(xiàn)有京廣鐵路旅客運(yùn)輸緊張狀況。

　　此前河南媒體報(bào)道，從5月底開始，石武高鐵鄭州至武漢段就已率先啟動(dòng)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，9月底將具備通車條件并有望率先開通運(yùn)營。而記者了解到，近期京石高鐵也將進(jìn)行試車，同時(shí)京石、石武高鐵將于今年年底正式通車。

　　屆時(shí)，石家莊到鄭州的行車時(shí)間，將由目前的3至5個(gè)小時(shí)，縮短到1個(gè)多小時(shí)；石家莊到武漢的行車時(shí)間，將由目前的6至9個(gè)小時(shí)，縮短到3個(gè)多小時(shí)。

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