石家莊地鐵終于要開建了！三條線路到底是怎么走的？這成為市民最關(guān)心的問題。本報今日繪出石家莊地鐵1、2、3號線走向圖，快來看看地鐵經(jīng)過您家門前嗎？
石市軌道交通有望“十一”前后開工建設(shè)。一期工程為1號線一期工程加3號線“新火車站至二中站段”兩部分，規(guī)劃建設(shè)年限2012——2017年，線路全長30.28公里，均為地下線，共設(shè)車站25座，其中換乘站3座，車型采用A型車6輛編組，最高行車速度80公里/小時。據(jù)悉，自今年至2020年規(guī)劃建設(shè)的1、2、3號線一期工程，線路總長59.6公里，車站52座，估算工程總投資420多億元。
按照《石家莊市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012——2020年)》(以下簡稱《建設(shè)規(guī)劃》)，本期《建設(shè)規(guī)劃》包含軌道交通1、2、3號線一期工程，線路總長59.6公里，車站52座，均為地下站，估算工程總投資421.9億元。
1號線一期工程為東西向骨干線，線路西起西王，沿中山路向東敷設(shè)，穿過京珠高速后轉(zhuǎn)向南至長江大道，之后沿長江大道向東至秦嶺大街向北，到達終點東兆通站，全長約23.9公里，均為地下線，共設(shè)站20座，其中換乘站6座，平均站間距1.21公里。全線設(shè)一場一基地，西部設(shè)張營停車場，東部設(shè)東兆通綜合維修基地，規(guī)劃建設(shè)年限2012——2017年。
2號線一期工程為南北向骨干線，線路北起西古城，沿勝利大街、建設(shè)大街向南延伸，經(jīng)匯通路轉(zhuǎn)至新火車站，在新火車站東廣場站房前通過，然后沿勝利南街、107國道至終點嘉華站，全長約16.2公里，均為地下線，共設(shè)站15座。其中換乘站5座，平均站間距1.16公里。全線設(shè)一場一段，在線路北端設(shè)西古城車輛段一處，南端設(shè)嘉華停車場一處，規(guī)劃建設(shè)年限2015——2020年。
3號線一期工程為西北——東南向骨干線，線路西起西三莊，沿聯(lián)盟路向東，至中華大街轉(zhuǎn)向南，沿中華大街南行至新火車站西廣場，下穿新火車站后沿規(guī)劃塔北路向東至位同站，全長約19.5公里，均為地下線，共設(shè)站17座。其中換乘站5座，平均站間距1.18公里。全線設(shè)一場一段，線路起點西三莊設(shè)停車場一處，京珠高速東側(cè)設(shè)位同車輛段一處。規(guī)劃建設(shè)年限2013——2018年。
本期建設(shè)規(guī)劃的三條線路構(gòu)成了石家莊市軌道交通骨干線網(wǎng)。1號線串連了老城區(qū)、高新區(qū)(東部產(chǎn)業(yè)區(qū))，2、3號線以新火車站為中心向四周輻射，并與1號線形成一個環(huán)形。