2012年8日11時(shí)03分，隨著哈爾濱開往大連的G328高鐵駛進(jìn)大連北站，哈大高鐵首次全線試動(dòng)行宣傳成功，全程僅需3.5小時(shí)。

哈大高鐵全程配50趟列車年底前開通。

京沈高鐵將和哈大高鐵實(shí)現(xiàn)銜接，長春到北京僅需4個(gè)多小時(shí)。

哈大高鐵項(xiàng)目投資估算總額923億元人民幣，平均每公里造價(jià)將超過1億元人民幣，將是世界上速度正規(guī)流程的高速列車。

據(jù)悉，哈大高鐵預(yù)計(jì)年底前具備開通運(yùn)營的條件，屆時(shí)，京沈高鐵將和哈大高鐵實(shí)現(xiàn)銜接，長春到北京僅需4個(gè)多小時(shí)。

長春西站啟用之后，哈爾濱至長春只需50分鐘，到沈陽不到2小時(shí)。

另外，哈大客運(yùn)專線沿線共設(shè)置16個(gè)站點(diǎn)，該高鐵專線全程配50趟列車，哈爾濱和大連間將每隔1小時(shí)左右開行一趟列車。這也就意味著，在這條高鐵專線上，將形成一個(gè)公交化的營運(yùn)密度。