石家莊鐵路技校關(guān)注中國(guó)鐵路、關(guān)注鐵道部改革。關(guān)注石家莊火車(chē)站、石家莊地鐵。

這次的鐵道部改革不可謂不大，因?yàn)殍F道部即將撤銷(xiāo)，中國(guó)鐵道部將退出中國(guó)歷史舞臺(tái)。這么大的改革必將在中國(guó)歷史上留下大大的一筆，也必將對(duì)中國(guó)的鐵路事業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

舉國(guó)媒體都聚焦到了鐵道部改革！鐵道部撤消后，鐵路由哪個(gè)部門(mén)來(lái)管理？鐵道部撤消后，原來(lái)的鐵道部領(lǐng)導(dǎo)何去何從？是否會(huì)大裁員？員工的待遇是否會(huì)改變？鐵道部撤消后，中國(guó)鐵路發(fā)展速度是否會(huì)受到影響？鐵道部撤消后，火車(chē)票是否能降價(jià)？……

據(jù)悉，鐵道部將歸中國(guó)交通部管理，鐵路系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi)。

昨天，現(xiàn)任鐵道部部長(zhǎng)盛光祖再次出現(xiàn)在人民大會(huì)堂。盛光祖認(rèn)為，改革是對(duì)中國(guó)的各種交通運(yùn)輸方式進(jìn)行規(guī)劃和整合，各部門(mén)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，更好發(fā)展。

盛光祖說(shuō)，改革后，包括鐵路、公路、民航、水路等各種運(yùn)輸方式，經(jīng)過(guò)國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃，能夠形成合力，我國(guó)的綜合交通運(yùn)輸能力會(huì)有很大提高。而對(duì)于鐵路本身而言，改革使鐵路系統(tǒng)在中國(guó)交通運(yùn)輸體系當(dāng)中，能發(fā)揮出更大優(yōu)勢(shì)，得到更好的發(fā)展。

盛光祖還認(rèn)為，鐵道部政企分開(kāi)后，鐵路還可以得到更大的發(fā)展空間，提供更適應(yīng)市場(chǎng)、更適應(yīng)百姓需要的好的服務(wù)。

對(duì)于鐵路改革政企分開(kāi)后，鐵路建設(shè)投資是否會(huì)有下降的問(wèn)題，盛光祖明確表態(tài)：“不會(huì)”。

盛光祖說(shuō)，改革不會(huì)影響鐵路的投資，所有投資都會(huì)按照規(guī)劃如期兌現(xiàn)。而鐵路建設(shè)也會(huì)如期進(jìn)行，不會(huì)有任何影響。
 

政企分開(kāi)，鐵路運(yùn)營(yíng)將由新成立的鐵路總公司負(fù)責(zé)，在國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革說(shuō)明中，鐵路總公司是企業(yè)性質(zhì)。那么，這次改革是否會(huì)對(duì)火車(chē)票價(jià)產(chǎn)生影響，票價(jià)是否會(huì)調(diào)整，按照何種準(zhǔn)則定價(jià)。

盛光祖表示，目前，鐵路的平均票價(jià)是偏低的，至于今后的火車(chē)票價(jià)，還要按市場(chǎng)規(guī)律辦，按照企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的模式來(lái)定票價(jià)。“我們也會(huì)努力讓火車(chē)票更好買(mǎi)一些。”盛光祖說(shuō)。

石家莊鐵路技校關(guān)注：200萬(wàn)職工不裁員

鐵路改革后，200萬(wàn)鐵路職工的出路成了備受關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)此，盛光祖表示，鐵路職工不存在安置問(wèn)題。鐵路職工都在就業(yè)崗位上，改革后也不會(huì)裁員。

而政企分開(kāi)后，鐵路總公司實(shí)行企業(yè)化管理，這是否意味著員工可以持有股份？盛光祖表示，現(xiàn)在還沒(méi)考慮這方面的問(wèn)題，“國(guó)有企業(yè)還是嚴(yán)一點(diǎn)好?！笔⒐庾嬲f(shuō)。