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2020年石家莊鐵路技校繼續(xù)開展軌道車專業(yè)，初高中應(yīng)屆畢業(yè)生請查看：石家莊鐵路技校2020年秋季招生簡章
軌道車司機(jī)考試試題及答案一
本復(fù)習(xí)題包括考試內(nèi)容的80%。
考試的題目類型為填空、選擇、簡答或問答題幾種形式。
4、 考試全部為閉卷考試，不得攜帶任何資料。
5、 考試時要求攜帶本人司機(jī)證及工作證。
6、 對考試成績較差的，將停發(fā)司機(jī)證。
(-)填空題(將正確的答案填在橫線空白處)
1、行車基本閉塞法采用自動閉塞和_____。
2、使用半自動閉塞法行車時,列車憑出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的_____進(jìn)入?yún)^(qū)間。
3、車站一切電話中斷時,單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法,雙線行車按_____。
4、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時,列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為_____。
5、四顯示自動閉塞區(qū)段一個綠色燈光和一個黃色燈光一一準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有_____閉塞分區(qū)空閑。
6、進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所的通過信號機(jī)均以顯示_____為定位。
7、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時均視為_____。
8、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工地點(diǎn)兩端_____m處。
9、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)兩端各_____m處。
10、重型軌道車每行駛2個定期保養(yǎng)里程或行駛滿1年，必須對_____進(jìn)行一次探傷檢查。
11、軌道車修理分為_____3種修程。
12、信號裝置一般分為信號機(jī)和_____兩類。
13、進(jìn)站、通過、遮斷信號機(jī)在政黨情況下的顯示器距離，不得少于_____m。
14、調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時不準(zhǔn)超過_____km/h。
15、調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時不準(zhǔn)超過_____km/h。
16、調(diào)車作業(yè)工準(zhǔn)確掌握速度，在接過被連掛的車輛時不準(zhǔn)超過_____km/h。
17、重型軌道車的運(yùn)行辦法按_____辦理。
18、重型軌道車應(yīng)備手信號旗_____面，紅、黃色各一半。
19、重型軌道車應(yīng)配備手信號燈_____盞。
20、重型軌道車應(yīng)配備防護(hù)信號燈_____盞。
21、離崗1年以上的重型軌道車司機(jī)恢復(fù)司機(jī)工作，必須有重新熟悉_____過程并經(jīng)過有關(guān)行車規(guī)章的考試。
22、復(fù)線區(qū)段運(yùn)行的重型軌道車上的響墩應(yīng)配備_____個。
23、重型軌道車在沿線各站行車過夜時，必須采取防溜措施，車上應(yīng)有留守人員，并以_____防護(hù)，其余人員可到附近行車公寓食宿或休息。
24、軌道車在運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)_____及時換擋。
25、軌道車運(yùn)行在長大上坡道上，應(yīng)采用“_____、闖爬結(jié)合“的操縱法。
26、軌道車下坡時，嚴(yán)禁超速運(yùn)行和_____。
27、兩端操縱的軌道車對非操縱端應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的_____。
28、重型軌道車在動車前，必須進(jìn)行_____，列車管壓力不得低于500kPa。
29、重型軌道車聯(lián)掛運(yùn)行時，_____必須相同，且應(yīng)將功率大的或重載車編在前。
30、新制和大修后的軌道車，必須正規(guī)流程制動良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象，在_____下于平直線路上以80km/h速度運(yùn)行時，單機(jī)緊急制動距離不得超過400m。
填空答案：
1、半自動閉塞2、進(jìn)行信號3、時間間隔法4、調(diào)度命令5、2個 6、停車信號7、停車信號 8、500-1000 9、20 10、車軸 11、小修、項(xiàng)修、大修 12信號表示器 13、1000 14、40 15、30 16、5 17、列車 18、6
19、3 20、2 21、行車設(shè)備 22、12 23、雙面紅色信號燈 24、速度
25、先闖后爬 26、空擋溜放 27、鎖定處理 28、制動試驗(yàn) 29、制動形式
30、整備狀態(tài)
(二)選擇題(將正確答案的代號填入括號內(nèi))
1、重型軌道車每行駛（D）對車軸進(jìn)行一次探傷檢查。
（A）1500-2000km(B)半年(C)1000km（D）2個定期保養(yǎng)里程或1年
2、（B）道股道號碼晝間顯示為：右臂向右平伸，左臂向右下斜45度。
二（B）九（C）十（D）四
3、列車運(yùn)行通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機(jī)時，限制速度規(guī)定為（B）km/h.
45（B）80（C）100（D）90
4、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端各（D）m處。
1000（B）20（C）50（D）500-1000
5、聽覺信號鳴示音響長聲為（C）s.
1（B）2（C）3（D）5
6、雙線運(yùn)行區(qū)段軌道車上常備的行車備品響墩為（C）個。
6（B）9（C）12（D）3
7、晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動為（D）信號。
（A）減速（B）鳴笛（C）降弓（D）停車
8、軌道車鳴示起動、注意信號為（A）。
（A）一長聲（B）兩長聲（C）兩短一長聲（D）連續(xù)短聲
9、減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在距離施工地點(diǎn)兩端各（B）m處。
50（B）20（C）800（D）1000
10、不帶“T“字的移動減速信號牌設(shè)在距離施工地點(diǎn)兩端各（D）m處。
500（B）600（C）700（D）800
11、鳴示（C）為警報信號。
一長一短聲（B）一短一長聲（C）一長三短聲（D）連續(xù)短聲
12、軌道車在沿線各站停車過夜時，必須采?。ˋ）措施。
防溜（B）防火（C）防寒（D）防爆
13、司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方（D）m處，司機(jī)見此標(biāo)志需長聲鳴笛。
500（B）500-800（C）1000（D）500-1000
14、出站色燈信號機(jī)顯示（B）燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)、開往次要線路（非自動閉塞區(qū)段）。
（A）1個綠色（B）2個綠色（C）1個月白色（D）2個月白色
15、三顯示自動閉塞區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示1個（B）燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有2個閉塞分區(qū)空閉。
紅色（B）綠色（C）黃色（D）月白色
16、四顯示自動閉塞區(qū)段，色燈信號機(jī)顯示1個（C）燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閉。
月白色（B）黃色（C）綠色（D）紅色
17、預(yù)告色燈信號機(jī)顯示1個（C）燈光，表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。
紅色（B）黃色（C）綠色（D）月白色
18、通過色燈信號機(jī)顯示1個（A）燈光，不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)（非自動閉塞區(qū)段）。
（A）紅色（B）黃色（C）綠色（D）月白色
19、四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)顯示（C）燈光，要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信號機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。
（A）一個綠色和一個黃色（B）一個月白色（C）一個黃色（D）一個黃色閃光
20、（C）道股道號碼晝間顯示為兩臂交叉于頭上，夜間為白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
1（B）3（C）5（D）7
21、調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時，速度不得超過（B）km/h.
20（B）30（C）40（D）50
22、軌道車的退行信號鳴示為（D）聲。
一長（B）兩短一長（C）連續(xù)短聲（D）兩長
23、調(diào)車色燈信號機(jī)顯示一個（A）準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。
月白色燈光（B）紅色燈光（C）藍(lán)色燈光（D）黃色燈光
24、軌道車在沿線車站過夜時應(yīng)以（C）信號燈光防護(hù)。
單面紅色（B）單面黃色（C）雙面紅色（D）雙面黃色
25、軌道車鳴示兩短一長聲為（D）信號。
停車（B）退行（C）開車（D）呼喚
26、三顯示區(qū)段，通過色燈信號機(jī)顯示一個（C）燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。
月白色（B）紅色（C）黃色（D）綠色
27、發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示一個（B）燈光，準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。
(A)月白色（B）黃色（C）綠色（D）紅色
28、預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個（B）燈光，表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
紅色（B）黃色（C）綠色（D）月白色
29、具有初中文化程度的副司機(jī)必須安全隨車乘務(wù)（B）年以上，方可報請考核晉升司機(jī)。
（A）1（B）2（C）3（D）4
30、軌道車修理分為小修、（D）、大修三種修程。
（A）中修（B）日常保養(yǎng)（C）定期保養(yǎng)（D）項(xiàng)修
31、進(jìn)站信號機(jī)顯示通過時的手比方式為（C）。
（A）單臂攏拳（B）伸出大拇指（C）伸出食指和中指（D）伸出大拇指和小指
32、區(qū)間線路施工，當(dāng)速度大于（C）km/h的線路上，應(yīng)增設(shè)帶“T“字的移動減速信號牌。
120（B）100（C）120-200（D）140-160
33、軌道車鳴示緊急停車信號為（D）聲。
一長（B）兩長（C）兩短一長（D）連續(xù)短聲
34、軌道車自動制動閥校驗(yàn)周期為（C）。
1年（B）1年半（C）半年（D）3個月
35、三通閥檢驗(yàn)周期為（D）。
1年（B）8個月（C）1年半（D）半年
36、當(dāng)軌道車被無火回送（牽引運(yùn)行）時，操縱換向機(jī)構(gòu)應(yīng)放置在（A）。
中立位（B）前進(jìn)位（C）反位（D）保持位
37、軌道車起步時，發(fā)動機(jī)油門不宜（C），以防車輪打滑。
太小（B）中速（C）太大（D）怠速
38、金鷹290-4型軌道車設(shè)計(jì)最高時速為（B）km/h.
100（B）92（C）85（D）105
39、軌道車輛連掛時，兩鉤舌高差應(yīng)在（C）以內(nèi)。
800mm（B）(880+10)mm（C）75mm（D）(75+10)mm
40、重型軌道車由于機(jī)械故障不能繼續(xù)運(yùn)行，或由于其他原因在區(qū)間被迫停車時，司機(jī)應(yīng)迅速鳴示（A）聲的報警信號。
（A）一長三短（B）一長兩短（C）二短一長（D）連續(xù)短聲
三、簡答題
1.運(yùn)送易燃易爆危險品時應(yīng)遵守什么規(guī)定?
2.軌道車運(yùn)送材料時應(yīng)遵守什么規(guī)定?
3.運(yùn)送施工人員時應(yīng)遵守什么規(guī)定?
4.軌道車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)遵守什么規(guī)定?
*5.呼喚應(yīng)答"十六字令"具體要求是什么?
6.軌道車運(yùn)行在不良路段或視線不清時應(yīng)采取什么措施?
7.軌道車聯(lián)掛有哪些規(guī)定?
*8.重型軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時應(yīng)如何處理?
*9.電氣化區(qū)段為確保安全,軌道車司機(jī)應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
10.三顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?
11.四顯示自動閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?
12.四顯示自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?
13.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?
14.調(diào)車色燈信號機(jī)的三個基本顯示方式及其意義是什么?
15.軌道車在沿線停留過夜時應(yīng)執(zhí)行什么規(guī)定?
16.司機(jī)對軌道車的防火應(yīng)做到哪些事項(xiàng)?
17.除四顯示自動閉塞區(qū)段外的進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示方式及意義?
18.預(yù)告色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?
19.遮斷信號機(jī)的顯示方式及其意義?
20.非自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?
21.三顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?
22.發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)的顯示方式及其意義?..
*23列車運(yùn)行中,聽到響墩爆炸聲及看到火炬信號的火光時應(yīng)怎么辦?
24.移動減速信號的始終端顯示方式?
25.車擋表示器的設(shè)置及顯示方法?
26.進(jìn)路表示器的顯示方式及其意義?
27.脫軌表示器的顯示方式及其意義?
28.列車在區(qū)間被迫停車后,如何設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)?
29.使用"人"字型復(fù)軌器起復(fù)車輛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
*30.重型軌道車出乘時，必須齊全、有效的證件有那些？
*31、技規(guī)235
答案：
1.運(yùn)送易燃易爆危險品時,司機(jī)與押運(yùn)人須密切配合,了解其危險性質(zhì),嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃易爆危險品的安全規(guī)定。
2、運(yùn)送材料時司機(jī)及押運(yùn) 應(yīng)掌握下列事項(xiàng):①按規(guī)定載重和集重要求裝載:②裝載應(yīng)穩(wěn)固,不得偏載,不準(zhǔn)超限;③卸車時不得偏卸,卸下物不得侵入本線或鄰線限界,大件物料不得邊走邊卸;④跨裝長大物件,應(yīng)使用貨車轉(zhuǎn)向架;⑤鄰線來車時,在可能影響鄰線列車運(yùn)行的情況下,禁止卸貨作業(yè)。
3、需要用軌道平車接送施工等人員時,應(yīng)由鄰工員或工長或指定的專人負(fù)責(zé)安全,并對搭乘人員進(jìn)行安全檢查和指揮,防止人身傷亡事故發(fā)生。
4、司機(jī)在出車前,必須全面檢查車況,確認(rèn)狀態(tài)良好時方可運(yùn)行;值乘中,應(yīng)集中精力,謹(jǐn)慎駕駛,徹底了望,確認(rèn)信號,并認(rèn)真執(zhí)行"高聲呼喚、手比眼看"的呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控制度。
5.徹底了望要做到:車動集中看,了望不間斷。
確認(rèn)信號要做到:聽不清就問,看不清就停。
高聲呼喚要做到:看準(zhǔn)再喊,準(zhǔn)確無誤.
手比眼看要做到:呼喚為主,手比為輔.
6.軌道車在通過車站、道口、橋梁、隧道、曲線、路塹、施工等地段及在氣候不良、視線不清的情況下運(yùn)行時,司機(jī)應(yīng)適當(dāng)減速,多鳴風(fēng)笛,必要時開前燈行駛。
7.軌道車聯(lián)掛時,制動形式必須相同。聯(lián)掛工作由專人負(fù)責(zé)指揮,聯(lián)掛完畢后,必須進(jìn)行全列
制動試驗(yàn),確認(rèn)制動性能良好,方可行駛。編組運(yùn)行時,應(yīng)將功率大或重載車編在前,第一位
車為本務(wù)機(jī),各車司機(jī)間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系。
8.講明情況,并迅速做好如下故障處理工作:①鳴示一長三短聲的報警信號,并及時通知車站值班員、列車調(diào)度員及后續(xù)列車,講明情況:電告兩端車站。②立即就地采取防溜措施,并按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù),影響鄰線行車時,應(yīng)同時進(jìn)行防護(hù). ③采取緊急措施,組織搶修或起復(fù),盡快開通線路,需要救援時,應(yīng)立即通知車站值班員。請求救援后,司機(jī)不得繼續(xù)動車。
9.①嚴(yán)禁攀登軌道車車棚頂部,不得用水管沖洗車輛;②任何人及其攜帶物件與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離;③進(jìn)行裝卸鋼軌,軌枕等路料時,只許平移,不得高抬翻轉(zhuǎn),嚴(yán)禁豎立,并應(yīng)注意避開接觸網(wǎng)立桿及拉線;所用工具不得高舉,不得用竹桿等物做測量貨物裝載高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);特殊情況下,作業(yè)人員及所有工具要在距接觸網(wǎng)不足2m時作業(yè),接觸網(wǎng)必須停電,具體辦法應(yīng)執(zhí)行《電氣安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
10.①1個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑.
②1個黃色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。
③1個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。
④2個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往非自動閉塞區(qū)間。
⑤兼做調(diào)車信號機(jī)時1個月白色燈光準(zhǔn)許列車越過該信號機(jī)調(diào)車。
11.進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示:
. 1個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站,表示運(yùn)行前方至少有3個閉塞分區(qū)空閑。
.1個黃色燈光準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī),經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車.
.2個黃色燈光準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機(jī),經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車.
.1個黃色閃光和1個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過下-架已經(jīng)開放的信號機(jī),且該信號機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路,經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側(cè)向位置。
.1個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。
.1個綠色燈光和1個黃色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi),表示下一架信號機(jī)已經(jīng)開放1個黃燈。
12.四顯示區(qū)段:
.1個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有3個閉塞分區(qū)空閑。
.1個黃色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有1個閉塞分區(qū)空閑。
.2個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞區(qū)段。
.1個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。
.1個綠色燈光和1個黃色燈光一一準(zhǔn)許列車按由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有兩個閉
塞分區(qū)空閑。
.在兼作調(diào)車信號時,1個月白色燈光一一準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。
13. 1個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有3個閉塞分區(qū)空閑。
.1個綠色燈光和1個黃色燈光一一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,要求注意準(zhǔn)備減速,表示運(yùn)行前方有2個閉塞分區(qū)空閑。
.1個黃色燈光一一要求列車減速運(yùn)行,按規(guī)定限速要求越過該信號機(jī),表示運(yùn)行前方有1
個閉塞分區(qū)空閑。..
.1個紅色燈光一一列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車。
14. 1個月白色燈光一一準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。
.1個藍(lán)色燈光一一不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。
.1個月白色閃光燈光一一裝有平面溜放電氣集中設(shè)備時,準(zhǔn)許溜放調(diào)車。
15.重型軌道車在沿線各站停留過夜時,必須采取防溜措施,車上應(yīng)有留守人員,并以雙面紅色信號燈光防護(hù),其余人員可到就近行車公寓食宿或休息。
16.司機(jī)應(yīng)做好重型軌道車防火工作。嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動機(jī)油底殼、油箱、油管及不熄火時用油棉絲布擦拭發(fā)動機(jī),車內(nèi)必須配備能撲滅由油、電等引起的火災(zāi)的滅火器具,滅火器具的放置應(yīng)便于摘取。
17.1個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
.1個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。
.2個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。
.1個黃色閃光和1個黃色燈光一一準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號機(jī),且該信號機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路,經(jīng)道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側(cè)向位置。
.1個紅色燈光一一不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。
.1個綠色燈光和1個黃色燈光一一準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi),越過下一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號機(jī)準(zhǔn)備停車。
18.預(yù)告色燈信號機(jī)顯示1個綠色燈光表示主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。預(yù)告色燈信號機(jī)顯示1個黃色燈光一一表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
遮斷信號機(jī)的預(yù)告信號機(jī)顯示1個黃色燈光,表示遮斷信號機(jī)顯示紅色燈光。不著燈時,不起信號作用。
19.遮斷信號機(jī)顯示1個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。不著燈時,不起信號作用。
20.①1個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行.②1個紅色燈光一一不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。
21.①1個綠色燈光一一準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有2個閉塞分區(qū)空閑。②1個黃色燈光一一要求列車注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方有1個閉塞分區(qū)空閑。③1個紅色燈光一一列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車。
22.①1個綠色燈光一一準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā),表示出站和進(jìn)路信號機(jī)均在開放狀態(tài)。②1個黃色燈光準(zhǔn)許列車的到次一色燈信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。③1個綠色燈光和1個黃色燈光表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有1架進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)。④1個紅
色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。⑤接車或發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)兼做調(diào)車信號機(jī)時,1個
月白色燈光準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。
23.響墩爆炸聲及火炬信號的火光均要求緊急停車。停車后如無防護(hù)人員,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路,如無異狀,列車以在了望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過2Okm/h。在自動閉塞區(qū)間,運(yùn)行至前方第一個通過信號機(jī)前如無異狀,即可按該信號機(jī)顯示的要求執(zhí)行；在非自動閉塞區(qū)間,經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
24.減速信號:①晝間黃色圓牌;②夜間柱上黃色燈光。減速信號牌應(yīng)表明每小時限速公里數(shù):③施工及其限速區(qū)段在原減速信號牌前方按不同速度等級的制動距離增設(shè)特快旅客列車減速信號牌,晝間與夜間均為黃底黑字“T“圓牌。
減速防護(hù)地段終端信號:
①晝間綠色圓牌。②夜間柱上綠色燈光。在單線區(qū)段,司機(jī)在晝間應(yīng)看線路右側(cè)減速信號牌背面的綠色圓牌,在夜間應(yīng)看柱上的綠色燈光。
25.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上,晝間1個紅色方牌,夜間顯示1個紅色燈光。安全線及避難線可不設(shè)置車擋表示器。
26.進(jìn)路表示器僅在其主體信號機(jī)開放后,才能著燈,用于區(qū)別進(jìn)路開通方向,不能獨(dú)立構(gòu)成信號顯示.
⑴2個發(fā)車方向，當(dāng)信號機(jī)在開放的條件下,分別按左、右兩個白色燈光,區(qū)別進(jìn)路開通方向。
⑵3個發(fā)車方向,其顯示方式如下:①信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示1個白色燈光表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車。信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間顯示1個白色燈光表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車:③信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱右方顯示1個
白色燈光表示進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車。
⑶4個及其以上發(fā)車方向,進(jìn)路表示器按燈光排列表示。
27.晝間為帶白邊的紅色長方牌，夜間為紅色燈光表示線路在遮斷狀態(tài)。
晝間為帶白邊的綠色圓牌,夜間為月白色燈光表示線路在開通狀態(tài)。
28.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行,應(yīng)立即按規(guī)定使用響墩進(jìn)行防護(hù):①已請求救援時,從救援來方面(不明時從列車前后兩方面)距離列車不少于3h處防護(hù)。②電話中斷后發(fā)出的列車(持有紅色許可證之I的列車除外),應(yīng)于停車后,立即從列車后方距離不少于800m處防護(hù)。③對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn),應(yīng)從兩方面不少于80Om處防護(hù),如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護(hù)。④列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時,應(yīng)從車列前方距離不少于300m處防護(hù)。防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可不撤響墩。
29.①不要安裝在鋼軌接頭處或腐朽木枕上。②脫軌車輪距鋼軌超過240mm時需用“拉“或“逼“的方法使車輪靠近基本軌。③脫軌車輪至復(fù)軌器間須用石碴、鐵板等物墊實(shí)。④復(fù)軌器大筋處涂少量潤滑油，以減少摩擦，增加車輪的滑落能力。
30.重型軌道車出乘時，三證（正、副軌道車司機(jī)駕駛證及軌道車檢查合格證）必須齊全、有效。
鐵路信號分為視覺信號河聽覺信號。視覺信號的基本顏色：紅色停車；黃色注意或減低速度；綠色按規(guī)定速度運(yùn)行。聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。
股道號碼信號：要道或回示股道開通號碼。
一道：晝間兩臂左右平伸； 夜間白色燈光左右搖動。
二道：晝間右臂向上直伸，左臂下垂.； 夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉。
三道：晝間兩臂向上伸； 夜間白色燈光上下?lián)u動
四道：晝間右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角； 夜間白色燈光高舉頭上左右小動
五道：晝間兩臂交叉于頭上； 夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動
六道：晝間右臂向右下方，左臂向左下方各斜伸45度角； 夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動
七道：晝間右臂向右下方，左臂向左下方各斜伸45度角； 夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動
聽覺信號，長聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒。重復(fù)鳴示時，須間隔五秒以上。
起動注意信號一長聲；退行信號二長聲；召集信號三長聲；呼喚信號二短一長聲；警報信號一長三短聲；緊急停車信號連續(xù)短聲
表演賽
1．重型軌道車車輪輪輞厚度不足 mm，禁止使用和拖掛。 23
2．應(yīng)在距離輪緣頂點(diǎn) 處測量輪緣厚度。 15mm
3．軌道車排障器（含排石刷）距離軌面要求在 mm范圍內(nèi)。 90 130
4．軌道車閘瓦厚度一般不小于 mm。 17
5．閘瓦與車輪踏面間隙一般在 mm范圍內(nèi)。 5 10
6．軌道車空氣制動試驗(yàn)，要求減壓 kpa產(chǎn)生制動，減壓 kpa不產(chǎn)生非常制動。40 140
7．軌道車各垂下件要求距離軌面不小于 mm。 50
8．軌道車導(dǎo)框間隙之和要求在 mm范圍內(nèi)。 2 3
9．軌道車輪對踏面擦傷深度及局部凹下值要求不小于 mm。1
10．軌道車制動缸鞲鞴行程要求在 mm范圍內(nèi)。 100 180
11．軌道車備品要求有手信號旗6面，紅黃各一半；手信號燈3盞，紅黃白三顯示；信號燈2盞，雙面紅色。用于停車過夜；號角三個；火炬6支；響墩12個；止輪器2個，滅火器2個；復(fù)軌器1套。
12．重型軌道車與軌道平車聯(lián)掛推行時，速度不得超過 km/h,并不得跨區(qū)間推行。30
13．軌道車的保養(yǎng)主要分為日常保養(yǎng)和 。 定期保養(yǎng)
14．重型軌道車定期保養(yǎng)周期為 km。 1500 2500
15．重型軌道車每行駛 定期保養(yǎng)周期或行駛滿一年，必須對車軸進(jìn)行一次探傷。兩個
16．軌道車的修理分為 、 、 。 小修、項(xiàng)修、大修
17．重型軌道車大修周期為 km。 60000 80000
18．重型軌道平車的大修周期為 km。 30000 40000
19．新制或大修的軌道車在初期行駛的 km走合期內(nèi)應(yīng)降低牽引質(zhì)量的30%。
20．重型軌道車初次行駛 km后應(yīng)換油。 500
21．新制或大修的軌道車，試運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于 km。 100
22．重型軌道車動車前，司機(jī)必須進(jìn)行 ，列車管壓力應(yīng)不低于500kpa。制動試驗(yàn)
23．重型軌道車由于機(jī)械故障不能機(jī)械運(yùn)行，或由于其他原因被迫在區(qū)間停車時，首先應(yīng)鳴示 的報警信號，并及時通知車組值班員、列車調(diào)度員及后續(xù)列車，講明情況。
24．軌道車大修或單獨(dú)更換車軸，無論車軸新舊，必須進(jìn)行 。探傷
25．重型軌道車的小修是指每行駛 km，必須對走行及制動系統(tǒng)等部件進(jìn)行修理和更換。6000 8000
26．重型軌道車聯(lián)掛運(yùn)行時， 必須相同，且應(yīng)將功率大的或重載車編在前。
27．不足 KW的重型軌道車不準(zhǔn)拖掛車輛（附隨車除外） 265
28．常用制動時，最大的減壓量一般為 kpa。 140
29．常用制動時，初次減壓量一般為50 kpa，追加減壓量一般 初次減壓量。不得超過
30．軌道車制動風(fēng)壓泄漏每分鐘不大于20 kpa，緩解時間一般不超過 S。35
31．軌道車同軸的兩輪直徑之差不大于 mm，同一軌道車的各輪直徑之差不大于 mm。1 2
32．重型軌道車車鉤中心線距離軌面高度應(yīng)為 mm范圍。 880+-10
33．軌道車的噪聲測試，應(yīng)在司機(jī)室門窗密閉，車速80 km/h，發(fā)動機(jī)額定功率下，司機(jī)室中央的穩(wěn)定噪聲應(yīng)不大于 dB（A）。 90
34．聽覺信號長聲為 秒，短聲為 秒，音響間隔為 秒。 3 1 1
35．聽覺信號包括：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、 的鳴笛聲。 軌道車
36．口笛和號角表示發(fā)車、指示機(jī)車向顯示人反方向移動的方式為 。 一長聲
37．在區(qū)間內(nèi)被迫停車后，軌道車應(yīng)鳴警報信號為 。一長三短聲
38．行車基本閉塞法包括 和 。自動閉塞 半自動閉塞
39．當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時，根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用 法。電話閉塞
40．使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為 。 路票
41．車站一切電話中斷時，單線行車按 法，雙線行車按 法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證均為 。書面聯(lián)絡(luò) 時間間隔 紅色許可證
42．信號裝置一般分為信號機(jī)和 兩類。 信號表示器
43．進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所的通過信號機(jī)，均以顯示 信號定位。停車
44．進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時，均視為 。停車信號
45．進(jìn)站、出站、遮斷信號機(jī)在正常情況下的顯示距離，不的少于 米。 1000
46．信號機(jī)應(yīng)在列車運(yùn)行方向的 或其所屬線路的中心線上空。 左側(cè)
47．重型軌道車的運(yùn)行方法按 辦理。 列車
48．進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè) 。引導(dǎo)信號
49．出站信號機(jī)有兩個及其以上的運(yùn)行方向，而信號機(jī)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè) 。進(jìn)路表示器
50．進(jìn)站色燈信號顯示兩個黃色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔 位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。
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