鋼結(jié)構(gòu)是站房工程最重要的部分，石家莊新客站整個(gè)站房工程將用4萬噸鋼，和奧運(yùn)鳥巢的工程量相同。

　    備受關(guān)注的石家莊新客站西站房鋼結(jié)構(gòu)即將完工，東站房也已經(jīng)開始進(jìn)行打樁作業(yè)。幾跨高高的拱形雨棚已經(jīng)矗立在鐵路線的上方，氣派而現(xiàn)代。日前，在站房南側(cè)雨棚的下方，石家莊站的牌子已經(jīng)掛起。在雨棚北側(cè)，就是正在施工的西站房工程，盡管還沒封頂，但已經(jīng)看出車站的模樣，未來新客站的候車大廳就在二層。

　     目前西站房鋼結(jié)構(gòu)即將完工，之后將進(jìn)行內(nèi)部裝修?，F(xiàn)場施工人員稱，鋼結(jié)構(gòu)是站房工程最重要的部分，石家莊新客站整個(gè)站房工程將用4萬噸鋼，和奧運(yùn)鳥巢的工程量相同。

　　據(jù)施工方介紹，新客站站房工程鋼結(jié)構(gòu)拱墻和屋面鋼結(jié)構(gòu)桁架體系是站房鋼結(jié)構(gòu)工程難度最大的部分。站房鋼結(jié)構(gòu)拱墻與高架層混凝土結(jié)構(gòu)相連，是主要的受力部分，采用50噸履帶吊分段進(jìn)行吊裝，構(gòu)件最重達(dá)36噸。

　　據(jù)介紹，新客站站房總建筑面積107059平方米，將有13個(gè)站臺(tái)，24條到發(fā)線，6條正線，占地面積將是目前火車站的近4倍。除此之外，新客站的運(yùn)營能力、協(xié)調(diào)能力等都是目前火車站的4倍。
 

石家莊鐵路技校關(guān)注石家莊火車站。