來(lái)自河北青年報(bào)的消息：石家莊新客站地鐵2號(hào)線車(chē)站計(jì)劃2011年12月開(kāi)工。據(jù)悉：施工將采用明挖法進(jìn)行。初步預(yù)計(jì)，此項(xiàng)工程的工期為10個(gè)月左右。

12月22日記者來(lái)到新客站建設(shè)工地，看到新客站主站房已經(jīng)初具規(guī)模，工人們正在加緊施工。在站房東側(cè)是一條小路，是即將施工的新客站地鐵2號(hào)線車(chē)站施工處。

據(jù)新客站軌道交通預(yù)留工程C標(biāo)段的施工方中鐵十八局相關(guān) 介紹，新客站地鐵2號(hào)線車(chē)站計(jì)劃下月開(kāi)工，目前他們正在進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)前的施工準(zhǔn)備。首先要修建一條臨時(shí)路，用于人員和工程車(chē)輛的進(jìn)出，另外還要進(jìn)行管線的遷改。

據(jù)介紹，為了確保安全，新客站地鐵2號(hào)線車(chē)站的施工將采用明挖法進(jìn)行，要先挖一個(gè)基坑。

這個(gè)新客站地鐵2號(hào)線車(chē)站其實(shí)就像一個(gè)大大的地下室。因?yàn)樽钌钐庍_(dá)29米，施工時(shí)支撐非常重要。故此為了施工安全，工程采用圍護(hù)樁加鋼管內(nèi)支撐，就是坑基四周打上混凝土樁，中間用鋼管做支撐。該 介紹，然后再依次進(jìn)行墊層、邊墻中板及頂板的施工。

據(jù)記者了解，石家莊新客站地鐵站緊鄰石家莊新客站東側(cè)，為2號(hào)線和3號(hào)線換乘站，3號(hào)線在上，2號(hào)線在下。

2號(hào)線位于石家莊新客站與站東廣場(chǎng)之間，呈南北走向，為地下三層島式車(chē)站。3號(hào)線位于石家莊新客站站房和站東廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)下，呈東西走向，與石家莊站和站東廣場(chǎng)合建。其中地下一層為石家莊站出站通道和站東廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)，地下二層為3號(hào)線站廳層和站臺(tái)層。

而此次施工處是地鐵2號(hào)線和3號(hào)線的交叉處，地下三層是地鐵2號(hào)線（南北走向）。地下二層是地鐵3號(hào)線（東西走向），而地下一層是地鐵2號(hào)線和3號(hào)線的換乘大廳。該 向記者介紹。

地鐵2號(hào)線車(chē)站為地下三層，南北向長(zhǎng)236.5米，寬24.6米，整個(gè)基坑最深29米多，大部分是28米。

石家莊鐵路技校關(guān)注石家莊鐵路發(fā)展。