近日，石家莊鐵路技校從媒體獲悉：京津冀多條城際鐵路年內(nèi)開工，計(jì)劃年內(nèi)開工的有：京唐城際、京濱城際。此外，廊涿城際、首都機(jī)場(chǎng)到北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也有望在明年年底前開工建設(shè)。這4條城際鐵路的開發(fā)模式將采用“鐵路＋土地綜合開發(fā)”模式，即“以鐵興地，以地建鐵”。其核心是統(tǒng)籌鐵路建設(shè)與沿線土地開發(fā)，通過城際鐵路建設(shè)帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)土地升值，再利用土地升值收益反哺城際鐵路建設(shè)運(yùn)營。
京津冀城際鐵路投資有限公司方面透露，這4條線路的投資額約1000億元，其中政府投資100億元，剩余的約900億元需要多渠道融資。
未來，27條城際鐵路將貫通京津冀，為通過投資主體一體化帶動(dòng)區(qū)域交通一體化，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，京津冀三省市政府、鐵路總公司成立京津冀城際鐵路投資有限公司。投資公司初期注冊(cè)資本100億元，由京津冀三省市政府及鐵路總公司按照3:3:3:1的比例共同出資成立。
京津冀三地的城際鐵路將主要由這個(gè)投資公司推動(dòng)建設(shè)。京津冀城際鐵路投資公司董事長(zhǎng)郝偉亞曾表示，未來京津冀之間將由27條城際鐵路線路聯(lián)通，總規(guī)模達(dá)到3796公里。
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